|
|
港口
饶平县地处华南沿海，柘林湾潮州港位于高雄、香港（深圳）和厦门三大港口“海上金三角”中心地带，拥有海域面积533平方千米，海岸线136千米，可建码头泊位岸线39千米，其中10～30万吨级码头泊位岸线10.4千米。
潮州港分为三百门、西澳、金狮湾3个港区，具有风平、浪静、水深、多屏障、多通道、淤积少、腹地广阔、花岗岩岸线等国际深水大港优越条件，是华南沿海一个较完整的海湾型港口和华南地区天然良港，素有“粤东黄金海岸”之称。是国家对外开放一类口岸、对台直航港口，也是广东距离台湾最近海港，其中至汕头27海里、厦门89海里、高雄177海里、香港198海里、广州299海里。港口仓储设施配套齐备，货运、客运可直通世界各大港口，开发潜力和发展空间巨大。
公路
饶平县境内有国道324线、国家高速G15沈海高速公路等交通大动脉在县城通过，省道柏丰线、坑海线纵贯县境南北。此外，大潮高速、漳玉高速、沈海高速复线等干线规划正在加快推进。
2012年，饶平县境内公路总里程1284.7千米（不含行政村村道）。其中：高速公路25.61千米，国道25.01千米，省道141.66千米，县道175.28千米，乡道917.14千米。饶平县所有建制镇通三级及以上水泥路、所有行政村通四级及以上水泥路。国省道192.28千米全部为一、二、三级水泥路；县道175.28千米为二、三级水泥路；乡道670.43千米为二、三、四级水泥路，246.71千米为砂土路；村道674.95千米为四级水泥路，453.41千米为砂土路。
高速公路部分：
国家高速G15沈阳至海口高速饶平段：饶平县域内又称为汕汾高速公路，设有钱东出入口，饶平出入口（在联饶镇山门村），规划在联饶镇东南部新增出入口对接潮州港疏港大道，在钱东镇增加黄肚领立交互通对接在建大潮高速公路（大潮高速）。
国家高速G15W3宁波－东莞高速公路饶平段：于2017年12月28日正式开通；是G15沈阳至海口高速公路的复线，潮州段内又称潮漳高速、漳玉高速，向东对接福诏高速公路，向西对接潮惠高速公路；县内设置有东山出入口、浮山出入口，在浮滨镇设置中山楼立交互通对接在建大潮高速公路。
广东省高速S11大埔至潮州港高速公路饶平段：即大潮高速公路（大潮高速），是贯穿整个县域的南北大动脉，是在建的项目，设有新丰出入口、三饶出入口、浮滨出入口、樟溪出入口，是潮州港的重要配套设施。
国道部分：
G324国道福建福州-云南昆明：（诏安、）汾水关、黄冈、钱东（、澄海盐鸿）
G355国道福建福州-广西巴马：（漳州和平、）上善、上饶、饶洋、新丰、新塘（、潮州凤凰）
G228国道辽宁丹东-广西东兴：（诏安、）大埕、所城、黄冈仙春、碧洲、汫洲、钱东（海山）（、澄海）
省道部分：
S221湖寮-上善：大埔湖寮、百候、枫朗、饶平上善
S222蓝坊-海山：蕉岭蓝坊、梅县雁洋、大埔大麻、高陂、桃源、饶平韩江林场、三饶、汤溪、浮滨、浮山、新圩、联饶、黄冈、海山
S232东山-金平：（接福建诏安）饶平东山、浮山、浮滨、坪溪、意溪、潮安、汕头金平
S333建饶-赤光：（接福建诏安）饶平建饶、新丰、九村、大埔光德、高陂、洲瑞、银江、西阳、梅县、南口、石坑、兴宁黄坡、罗岗、河源新田、赤光
S501浮滨-汫洲：饶平浮滨、樟溪、高堂、钱东、汫洲
S502大埕-铁铺：饶平大埕、所城、黄冈、钱东、潮州铁铺
S503钱东-龙湖：饶平钱东、澄海盐鸿、龙湖新溪
S504枫溪-海山：潮安枫溪、江东、隆都、溪南、饶平海山
饶平的高速公路
铁路
2013年12月28日，厦深铁路全线通车，正式投入运营。饶平不通火车的历史到此结束，进入高铁时代。厦深线开通后，饶平到深圳从以往约6个小时的车程缩短为不到3个小时，到厦门2个多小时的车程缩短为1小时10分钟左右。从此，横跨闽粤两省、连接厦门深圳两大经济特区的“3小时经济圈”形成了。
厦深铁路在饶平县高堂镇设饶平站，被誉为全线最美站台。
此外还规划了潮州港疏港铁路、沿海客专潮州段（沿海高铁）、海峡西岸城市群粤东地区城际轨道（粤东城际轨道交通网）等多个轨道交通项目。
饶平的铁路
|
|
发表于 2023-12-5 11:59:55
